美国有多少架民用飞机？
根据我们的统计，目前全球共有28个国家拥有通用航空执照（持有商业/私人驾照）的人数超过10万人，合计超过376.5万人。其中人数最多的五个国家分别是美国、加拿大、墨西哥、日本和巴西，分别占据全球的29%、14%、10%、10%和6%。 这五国拥有的通用航空器数量高达53万架，占全球通用航空器的70%以上，其中美国就占据了四成以上（45%）。 作为世界通用航空领域的“老大”，美国的通用航空具有很多独特之处。
首先，是通用航空器数量多。根据我们的统计，全美共有30.9万个通用航空执照，比全球其它四个最大市场加一起还要多一倍。
其次，美国的通用航空市场相对成熟，以运输功能为主的商用飞行员群体已经形成。据统计，全美的商业飞行员（持有商用驾照）就有近20万人，比全球很多国家的总人口还要多；同时还有1万余名飞行员拥有仪表等级，可以飞进云。
第三，在美国，私人飞机甚至能够享受与商业航班一样的优先登机权利——尽管这些飞机并未列入民航系统的登记数据。 在纽约肯尼迪机场的一处值机柜台旁，有一块标牌上标注着“Private Aircraft（私人飞机）”的字样，并印有美国联邦快递公司（FedEx）和美国联合包裹送货服务公司（UPS）的货运航班在纽约进出港时的优先权。
虽然这两家快递公司的专用航班优先权早已引起众怒，被指利用其垄断地位损害了消费者利益，但毕竟为美国私人飞机提供了一些便利。 由于没有国内机票的限制，飞行成本又远低于商业航班，这使得私人飞机在美国乃至整个行业都受到了消费者的广泛青睐。 根据美国交通部的数据，2016年全美共有5.9万多架私人飞机起飞，比前一年减少约1000架。然而，即便是在经济下行时期，私人飞机的市场需求依旧不减，许多新创的公司甚至将购买私人飞机作为启动资金。 当然，并非所有人都能负担得起私人飞机的费用。作为全球唯一一家实现商用运载火箭和可回收式飞机同时批量生产和商用的国家，美国人发明了一种新的租赁方式：先飞到离目的地最近的一个机场，接着再租车开完最后的旅程。
通过这样的组合出行，就算是乘坐商务舱的旅客也能够以经济舱的价格完成旅行。 （来源： ）