1. 杏石口路和西四环中路是同一座高架桥，东西向的。 2. 西四环中路目前只有六号线（海淀五路居～车公庄）和九号线（国家图书馆东～北京西站南广场）通过，不过马上会通十七号线（双清西路～丰北桥）和东延线（郭庄子～菜户营桥东）。
3. 将来还有规划的十三号线（金台夕照－西直门）与十四号线（西直门—北京南站）从桥上经过。 当然，要是考虑远期的话，还应该有十九号线（玉泉路口东～新宫大街南北方向）、二号线（积水潭～东四十条桥）及三号线（东四桥东东单北大街）。 所以，严格来说，这条道路不能算“无”地铁通过，只不过是现在的线路都没有在这条路上设立站点而已。
顺便说一句，这个位置因为离古城公园比较近，所以晚上和周末人很多，在桥上散步、遛弯、跑步的人非常多，经常能看到带着健身器材来锻炼的中年人以及结伴而行聊着天的退休老太太。
巩红慧优质答主石景山金顶大河路（莲石东路）至苹果园地区将建一条直达的市政道路，该路北连已建成的金顶大河路，南至古城大街，建成后将成为地区路网重要横向客运交通干道，缓解金顶街南口、古城路口等交通节点的压力。
石景山区近年来发展迅速，特别是中关村石景山园区、八大处-老山、东枫洞地区、苹果园综合枢纽地区、新首钢园区及北辛安地区开发建设，给交通系统带来巨大压力。特别是金顶街南口、古城路口是石景山西部地区两条主干路的交叉口，周边有多个大型居住区、北京市第九中学高中部、中西医结合医院、八大处公园，现状高峰小时交叉口流量约5500辆左右，现状路口高峰小时设计流量仅为3220辆左右，承载了巨大的交通压力，成为石景山区重要交通瓶颈。杏石口路-西站南路的建设，将打通一条由金顶大河路经金顶南街至古城的直达通道，分担金顶街南口、古城路口的交通压力。
按照计划，该道路北起苹果园南路，南至杨庄大街。北端通过苹果园南路实现交通转换，经规划北辛安路、规划东枫洞安置区东侧、莲石东路西站南路西侧及金安雅园小区东侧布线，终于杨庄大街北侧现状杏石口路。该道路规划为城市主干路，红线宽50米至65米，设计时速为每小时50公里。
据介绍，这条道路近期规划为城市次干路，实施路幅宽40米，双向四车道，按主干路标准进行交叉口渠化设计，规划实施后将在一定程度缓解金顶街南口、古城路口等交通节点交通压力。2020年以后，将结合周边地区建设情况，逐步实施道路两侧绿化及附属设施。
