安顺至贵阳汽车有几班？
有谁知道么？
在五十年前，若你乘车从首都机场前往北京城区，你的行程起点实际上是从首都机场的南北航站区中选定一个“出发”标志开始计算。因为这个城市并没有一个既定的城市中心，而是各个中心呈放射状扩散。
类似的情况也发生在二、三十三年前的上海，在那个时代，上海的市中心仍然延续着沙逊别墅、爱神花园（今上海展览中心一带）这个放射状布局的特点。只是到了1984年，上海市政府才确定了“人民广场是中
心，绿化环抱广场”的建城原则，开始对广场四周进行扩展建设。
城市的生长如人体之细胞。城市中心如同人体的心脏，许多城市中心的形成都有自然原因。在人口较少的时代，城市中心往往以河流交叉点为基准，形成水陆交通的十字支流交会，如意大利的罗马、美国芝加哥等城市，同时这些城市也大都建立在山脉、河川的端头，拥有天然的地理优势。中国最早的城市——夏朝的首都阳城（今河南登封）就处于冈陵之上，以瞻望四方。
现代社会，城市中心的定义是一个具有不同城市功能的空间聚集，如经济中心、文化中心、交通中心、信息中心等。一个城市的功能如何在各大城市中界定清楚，并形成协调发展的整体是城市空间发展战略的核心，也是城市用地分区的依据。确定城市中心时，应充分研究城市社会经济、地理环境、历史和城市建设现状，从各城区、各功能区的实际情况出发，选择实力较强、辐射范围较广、布局较有序、与周围城市和环境关系较好、有发展前景的地区，作为新的城市中心。
城市中心也会产生“马太效应”。即任何一项活动，尤其是吸引资源的活动，当其核心或尖端所在获得一定优势以后，往往会凭借这一优势获得更多资源，并且通过这个优势引起连锁反应，使自身获得更大发展。1990年国际展览建筑委员会决定在东京兴建世界博览会，日本经济新闻撰文指出，这次世博会将在今后十年左右强烈地影响东京的战略发展。因为日本经济长期低迷使政府增加了对以观光为目的的旅游者的税收，使得东京这个北方都市成为有吸引力的旅游地。与此同时，东京依靠世界上空运、水运、陆地运输最完备的城市交通体系，使来自世界各地的旅游者可以高效、便利地出入东京。作为“亚太经济模型城市”，东京同世界上800个以上的城市有着经济联系，通过它们的发展带动了自己经济的发展。
但也有一些城市在获得“马太效应”后盲目投资建设，以致于没有能力兑现各种承诺，破坏了城市的经济秩序，拖垮了自己的经济。
从空间结构体系着眼考虑城市中心培育，可以形成网络化的城市中心体系。在中国幅员辽阔的城市，尤其如此。如长江三角洲城市带中南京、上海、杭州三城，已形成一定范围的互动协作关系。以上海为中心的金三角城市带中，上海、南京、杭州、绍兴、苏州五城发展基础较好，彼此交往密切。以上海、南京为中心的江三角城市带中，苏锡常和两淮城市与上海的关系较密切，镇江、扬州等地亦与南京关系较密。整个长江三角洲城市带城市正逐步走向互相渗透、互相竞争的态势。