深圳益田地铁站在哪?

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深圳市福田区益田村,是1993年建立的城中村之一。这里离市区很近,但生活成本却远低于市区,因而吸引了大量外来人口居住。 随着人口的增多,这里的交通也越来越拥堵。为此有关部门在2017年开始在这里建设地下轨道交通。

这个工程要穿越一条叫做沙河的河流,以及三个小区、两座桥梁和三条道路。施工难度非常大。 到了今年6月份,地铁通了! 但这里并不是像常规的地铁站那样修建起来的。因为要保留地面上的建筑物,所以采用了“暗挖”的方式——即在地面下60米深的位置修建地铁车站。

为了保持地铁结构的安全,又在下面加了一层“钢筋混凝土环梁结构”来承担竖向压力并传递到地面上的承重墙上去。 在车站的5个出入口中,最特别的要数4号口了。由于这一带将来要建成大型商业体,所以这个出口的设计很特别:它并不直接通向地面,而是通过一坡道连接了下层商场。 如果乘客从这里上下的扶梯,会经过一个名为“时光隧道”的空间,上面描绘着在深圳工作生活的各种场景,有高楼大厦也有乡村田园,生动展现了这座城市“来了就是家人”的特色。

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地铁9号线和地铁4号线交会点。车站为地下两层(局部三层)岛式车站,车站位于福华路与商报路交叉路口,沿福华路布置敷设。福华路为深圳主要道路之一,连接皇岗口岸与罗湖口岸。车站总长265米,标准段宽25米,深基坑开挖深度19—33米,共设4个出入口和2组风亭。车站主体为地下二层两跨单柱结构形式。围护体系采用800mm厚地下连续墙加3道Ф609钢管内支撑。主体结构采用明挖法施工,基坑土方开挖量约11万立方米。

根据规划,地下一层为局部非付费区及设备层,地下二层为站厅层及公共区设备层,地下三层为站台层。

根据市政府2010年工作安排,益田地铁站的建设将对福华路(红岭路—滨河路段)进行封闭施工,为确保工程顺利开展和道路交通及施工安全,需对施工范围内的福华路实施交通组织调整,原经由福华路通行的车辆须绕行,公交线路也将作相应的调整。

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