比亚迪it行业赚钱吗？
现在每个省份似乎都有新能源产业，其中有大量的比亚迪it行业工厂。那么比亚迪it行业怎么呢？下面来告诉大家，比亚迪it行业怎么样？
2018年前11月中型的销量为64.7万辆，同比增长1.46%，其中新能源的销量为15.87万辆，同比下降4.68%，燃油车为48.8万辆，同比上升4.49%。今年截至目前，比亚迪总共实现营业收入867.82亿元（含铝业务），同比上升21.09%。
其中，汽车、汽车配件业务营业收入669.83亿元，同比上升10.06%；手机部件及组装业务实现营业收入150.16亿元，同比上升40.55%；新材料及能源业务实现营业收入49.82亿元，同比上升31.75%。
在汽车板块，比亚迪2018年前11月中型乘用车产量为80.7万辆，同比增长3.31%，其中新能源乘用车51.3万辆，同比下降1.36%，燃油乘用车29.5万辆，同比上升6.46%。
至于比亚迪it行业怎么样，今年9月30日，比亚迪IT发布10月份销量情况：其手机组件、汽车组件及其他it产品营收51.34亿元，同比下滑2.82%；实现净利润1.27亿元，同比下滑86.62%。
这个其实也正常，毕竟新能源汽车在降价销售，对比亚迪it行业构成一定的冲击。还有2017年3月，比亚迪发布了搭载智能悬浮式中控屏和全景可视车顶的e6车型，以及搭载了10.1英寸的自适应旋转悬浮屏的e5车型。这两款车型曾对标特斯拉model 3和model y。但遗憾的是，这两款车最终都没有获得热销，e6只生产到2018年7月份就匆匆停产，此后，比亚迪就很少在汽车整车领域试水触屏中控了。
尽管新能源业务呈现下滑的趋势，但对于整体业绩而言影响并不算大，公司现金流和经营状况良好，短期风险可控。截至目前，公司拥有现金余额336.55亿元；待销商品金额34.53亿元。1-11月，公司累计购买原材料255.91亿元，同比上升5.58%；支付员工薪酬81.42亿元，同比上升24.09%。
比亚迪从2003年创业至今，已经走过15年历程，这15年中，比亚迪经历了太多太多，从2003年下半年开始做盘古A，到2004年上市，2005年推出F3，2006年推出F0，2007年推出S6，到2008年推出F6，2009年推出L3，2010年推出L6，2011年推出S7和L5，再到2012年推出S8和L7，直到2013年推出S6，这15年之中，太多太多，值得回忆的事件，让人感动的销售冠军，让人心酸的研发历程，一切的一切，都已成为历史，比亚迪也在不断创新，突破自己的极限，走向世界。