地铁车轨多长？
这个长度是相对的，不同型号的地铁列车，车钩长度是不一样的；同样，在运营过程中，由于车轮磨损、车辆倾斜等原因会导致部分车钩脱扣并造成列车分离，因此存在最大长度值。 通常来说，一列地铁车的车钩（从车辆最后一节车厢前部第一根钢轨到前面一节车厢最后部第一根钢轨）长度为10-20米不等，具体数值取决于设计车型和制造精度等。 在规范规定中，地铁车辆的车钩长度应该大于等于5.5米并且小于6米。以国内某品牌B型地铁列车为例，其车辆之间连接的车钩长度就达到了7.5m，而在车辆内部，除了两端的乘客门及司机室门外，中间还设有应急安全门，以便在紧急情况下能够顺利疏散车内乘客。 而在国外，地铁车辆的结构与国内有所不同。比如纽约的A/C/E/L线使用的新造列车，是由4辆动车+4辆车底构成的8节编组A形列车。在这种构型的列车中，两列动车之间的车钩长度达到13.5 m，而两列拖车之间的车钩长度则达到9.75m。
当然，如此长的车钩在正常状态下并不会被完全利用。根据规范要求，地铁列车在运行过程中，两车之间的距离应保持在5～9 mm范围内，以确保运行的安全性和平稳性。 不过，在特殊情况下，较长车钩的存在还是具有相当的意义。例如，当地铁列车因故障需减速行驶时，车头可以借助车身其他车辆的存在，通过连挂传递牵引力来降低车速；而当地铁列车发生追尾事故需要紧急停车时，也可以通过连挂的方式使全车迅速停下。