深圳机场航站楼有几个？
目前，机场共有三座航站楼（T1、T2、T3）。 T1航站楼于1991年建成投运，主要为国内航班服务；T2航站楼于2006年投入使用，主要为国际及港澳台地区航班服务；T3航站楼于2013年启用，为国内及国际航班服务。 因深圳地处沿海，空气湿度较大。为方便旅客出行，机场在国内首创了全透明雨水棚，给机场增加了灵动之美。另外，还采用了“高桥拱形梁”结构，以解决航站楼基础受力问题，成为建筑行业的一大创举。
随着深圳航空业的蓬勃发展，2004年底，民航华南地区管理局同意在现有T1航站楼西侧新建一座航站楼，并以“B”代指新的航站楼号码，称为“T1B”。 新建的T1B航站楼于2005年7月开工建设，2007年8月底竣工并投入使用。这座采用传统砖混结构的航站楼，内部设施现代化，共分为五层，分别是出发厅(1F)、到达厅(2F)、出发隔离通道(3F)和到达隔离通道(4F)。
同时，为缓解交通压力，方便乘客出行，深圳机场在T1航站楼与T1B航站楼间建设了一条长度达1.6公里的地下接驳道，通过四部电梯以及一条步行通道将两个航站楼连接在一起。