丰田会退出中国吗？
丰田确实在减少在华投资，但并没有撤资或转让股权。 丰田2017年在华新工厂投入了60亿美元（439亿人民币）用于扩大产能、开发新能源汽车和自动驾驶等，这几乎是其2015年在建厂投资总额的一倍，可见丰田加快了中国市场布局的速度。 然而，随着国内汽车市场的低迷以及自主品牌不断上升，丰田过去那种“躺着挣钱”的日子将不复存在，因此加大力度降低成本是丰田目前的首要任务，也是减少对华投资的主要原因。 虽然丰田减少了在中国市场的投资和产能，但其全球其他市场的产量和投资却在增加。
比如北美市场，按照丰田的规划，到2018年全球销量目标为300万辆，比2017年提升11%，其中北美市场就销售了170万辆，占全球销量的56.7%，作为丰田最重要的市场，该地区的生产和供应体系正在全面升级。 为满足北美市场需求，丰田正在美国威斯康星州投资5亿美元（35亿元人民币）建设新的发动机工厂，还计划将在广州生产的凌志ES300h车型转移到天津生产，以提高天津工厂的产能并满足美国市场的需求。
除了北美以外，日韩地区的汽车产销也在快速提升，这也需要丰田增加更多的投资和供货。为此，丰田不得不将部分产能从中国市场转移出去以满足其他地区市场的需求。不过，即使这样也无法完全弥补中国市场的损失，因为丰田已将全部凌志旗舰车型LFA在日本本土停产，转而全部供给中国市场，以此来提升凌志在国内的销量。
可以预见的是，一旦SUV市场回归，丰田将继续加速在中国市场的产品更新换代速度，继续提高产能和供应量，届时丰田将完成由“缺芯”向“满血”的全面复苏。