滨江有地铁吗？
目前，杭州已经通车的两条地铁线都在滨江区境内，一条是1号线，从西湖边武林广场站到萧山人民广场；另外一条则是9号线，串联起了城北的拱墅区和城东的余杭区。 正在建设中的3号线、6号线一期以及7号线北段（上泗路站—江东三路站），全部经过滨江板块。其中3号线和6号线一期在滨江区有10个站点，分别是星民站、锦文站、星民中心站、长河路站、江陵路站、西兴中学站、滨康路站、中兴路站、新州苑站、新桥路站。7号线北段在滨江区内有5个站点，分别为浙大校区站、小和山站、石马站、白峰杉树公园站和杭钢站。 根据规划，未来还将建一条南北向的5号线延伸段，连接起南部的南站新城和北部崇贤区域。
随着这些线路的建成运营，滨江将率先成为“地铁时代”最大的受益者之一。以在建的6号线一期为例，这条线路不仅经过西湖区，还将贯穿主城区的滨江区，最终达到萧山区。 按照计划，6号线一期将于2020年年底通车试运营。
浦诚优质答主除了建设中的4号线，滨江没有修地铁的硬性规划。为什么？原因在于滨江路网形态与萧山区（或江南区块），甚至杭州主城区都不相同。滨江的路网形态属于典型的组团式、放射状路网，类似纽约曼哈顿的形态；而杭州主城区基本属于棋盘式路网，即方格网式。
如果从城市大运量轨道交通规划设计的角度考量，滨江由于东西向的“主轴”较少，基本没有可与复兴大桥相提并论的交通走廊。尽管滨江有一条“市心路”，可从东向西串联滨江区，但市心路仅是双向四车道的城市次干道，远未达到城市主干道的等级，也未承载大运量交通，不具备布置大运量交通线（比如地铁）的条件和现实需要。
至于4号线，基本是为解决浦沿区域与滨江与主城之间的快速联系，由于目前浦沿区域与滨江主要依靠时代高架、彩虹高架等交通走廊，具备大运量轨道交通通道的建设条件，因此在浦沿区域与滨江之间布设了4号线。
