昆山没有地铁吗?

时闰七时闰七最佳答案最佳答案

我来回答一下吧,现在在苏州园区工作,之前在昆山上班,对两地的交通略有了解。 首先,昆山是有地铁的,而且就一条地铁S1线(在建中),但是和苏州不同,昆山的地铁是市区线和郊线一起建设的,所以从花桥地铁站上地铁,到中华园站下车,不出站是可以换乘公交的。具体线路如下 S1线→40路/325路 → 7路→中华园路站下

S1线→316路/69路→29路→中华园北路北站下 目前这条路线是不通地铁的,因为还没开通,根据规划地铁s1线通往花桥国际花苑南区,然后与上海轨道交通11号线接驳,不过按照目前的速度来看,要建好是起码5年以后的事情。

其次,昆山是没有BRT快速公交系统的,之前苏州建了快速路和地铁同时建设,引起很多市民的质疑,认为浪费了地下空间,其实这两者并不矛盾,在苏州这种城市密度的地方,公共交通优先才是正确的选择,毕竟苏州的道路非常拥堵,早上上班一个小时能到公司已经不错了,大部分时间都浪费在路上。而相比之下昆山就宽松的多,道路也没那么堵,所以并没有修建地铁。但这也决定了未来的昆山不可能像苏州那样高票通过地铁修到各小区附近,因为土地成本和人口密度的原因,修地铁不划算,估计昆山以后会修建BRT或者快速公交系统。

最后,很多人疑惑为什么苏州工业园区有地铁,而苏州新区,吴中区都没有地铁,其实这里大有文章,作为园区,它肩负着苏州市工业园区和高新区的任务,园区的定位就是打造现代化都市,因此交通便利也是重要的一个因素,而在园区工作的人大部分都是来自全市各地的,所以修地铁能够让他们更方便的到达工作岗位。而其他几个区虽然也有高科技企业,但是毕竟不如园区多,且其他几区的地理环境更适合私家车而不是公交车,地铁造价又贵,所以就没有修地铁。

莘国杰莘国杰优质答主

地铁,其实是一个通俗概念,在专业中称为“地铁制式城市轨道交通”。地铁属于比较重的轨道交通制式,修建地铁必须满足“一条线长度超过20公里、最小运用段长度超过10公里,高峰小时最大客流超过3万人次”三大指标。因为修建地铁投资巨大,成本高,只有在上述大运量的客流条件下才可能实现。

根据国家住建部数据测算,全国有244个城市进行了远景轨道交通线网规划,39个城市进行了建设规划,60个城市开展了项目前期工作。实际上目前只有35个城市建成运营了轨道交通,所以还有大量的城市轨道交通在建设规划过程中,其中包括45个地铁规划。经国务院批准建设地铁的城市已经达到40个,如天津、上海、南京、成都、杭州、苏州等。

按照这个标准,目前昆山还不具备建设地铁的条件,根据专家测算,到2020年,如果能将全市的开发强度由0.07提高到0.2,高峰小时客流能达2万人次;如果全市形成四个35-40万人口规模的组团,形成4个1万人次的客运通道(按全市人口200万计),或者全市组团达到8个,则可基本满足2条地铁线路的条件。按照这个思路,到2020年前后,昆山将具备建设地铁的条件。

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