美洲地铁几号线？
1.世界第一条地下铁道始建于1863年的伦敦，当时称为“地下公交系统”（Subway）。由于英国人称地铁为tube，所以，后来的伦敦地铁又被称为the Tube。 世界上第一条地铁路线是伦敦林肯郡的赫斯敦（Heslington）到里士满（Richmond）的大英铁路公司支线，于1845年11月29日开通。但这条路线并不是位于大伦敦地区，因此不算真正的“地铁”，而只算“地下铁路”或“地下快速火车”。 后来，人们把任何修建在地面以下的交通设施都叫做subway，甚至包括高速公路的隧道和立交桥下的通道。如果按这个定义的话，那全世界到处都是subway了。 事实上，伦敦最早的地铁只有三条线路，1863年初步建成时，全长达30公里，共有36个车站。这三条线路分别由三个不同的公司建造经营，因此它们的起点和方向各不相同—— 中央线(Central)：起自帕丁顿（Paddington），经牛津街、摄政公园至国王十字火车站。 北线(Northern)：起自曼彻斯特广场（Manchester Square），经曼彻斯特大街（Manchester Avenue）到达巴特西（Battersea）。 南线(Southern)：起自兰贝思(Lambert Street)，从查令十字车站出发，沿新市政大厅而行，穿过伦敦大桥，前往西桥路口（West Street）。 这三条线起初都是单轨行车，每小时只能开行一班车，速度也很慢。乘客需要上车买票，每走一段距离就要投币一次，下车时要验明正身，以免乘虚而入逃票。
2.纽约市第一条地铁建于1869年至1870年间，全长约6公里，呈南北走向，共有14个车站，连接曼哈顿区与纽约市布鲁克林区。不过，当时的地铁只是地下铁道的雏形而已，轨距狭窄，仅能容许一辆列车同时通过，而且沿途只有4个停靠站，每天分上午班和下午班运行两个时段，全程票价高达50美分（相当于现在的6美元或7美元），比乘坐渡船还要昂贵，自然没什么人愿意乘坐。
直到1880年，为了迎接即将召开的世界博览会，纽约市政府对地铁进行重新规划，拓宽了轨道，增开了新线路，并将起点由布鲁克林延伸至曼哈顿下城，使整个系统得以成网运营。当时，新系统的建造者之一，就是日后成为美国总统的西奥多·罗斯福（Theodore Roosevelt）。 为了吸引民众乘车，当局采取了一系列优惠措施：1892年起，凡持有纽约公共图书馆借书证的人，均可享受五折票价；1904年起，老年妇女凭老年证可以免费乘车；还实行了“星期天免费乘坐地铁”的政策以及“夜间停车不收费”等激励政策。
不过，这些措施收效甚微，地铁依旧门可罗雀，入不敷出。直到一战爆发以后，形势才发生了反转。1920年前后，纽约地铁每年输送的乘客多达5亿，到了1940年更是上升至23亿。此后几十年没有太大变化，平均每年运送约23亿的旅客。现在，纽约地铁系统已经扩展到40多条线路，全长近300公里，每日接待乘客1.5亿，仅次于东京 Metro 和 Moscow ，是全球最繁忙的地铁系统之一。